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Rivestimento elettroforetico dell'ammortizzatore dell'automobile di bassa temperatura

Brand Name: HAOLISEN
Model Number: OHT-825/OHT-825
Place of Origin: Shanghai Cina (continente)
Certification: IATF16949 , ISO9001
Minimum Order Quantity: Negoziato
Price: negotiable
Supply Ability: 200 tonnellate al giorno

Product Details


Campo di applicazione: ammortizzatore dell'automobile Ingredienti principali: nero di carbonio, caolino
Prestazione: Bassa temperatura Caso di cooperazione: ZHONGDING
temperatura della cura: 130-140℃ Colore: Nero.
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rivestimento elettroforetico dell'automobile

,

Rivestimento elettroforetico di bassa temperatura

,

Rivestimento di deposizione galvanica dell'ammortizzatore

Product Description

Rivestimento elettroforetico nero di buona uniformità per l'ammortizzatore dell'automobile

 

Introduzione di prodotto:

 

Il Electrocoat a resina epossidica cationico del nero ultrabasso della temperatura OHT-825/OHT-825, è pittura di HLS (Shanghai) il Co., srl la nona generazione di ricerca e sviluppo indipendenti di mano elettroforetica. Il piombo, cadmio, cromo, mercurio ed altri metalli pesanti, resina a due componenti della dispersione acquosa. Allo stesso tempo, ha ereditato le caratteristiche di parecchie generazioni di qualità del prodotto, OHT-825 sulla lamiera di acciaio galvanizzata ha buona adattabilità, quasi al fondo di tutta la mano del materiale del metallo,

come: acciaio laminato a freddo, acciaio galvanizzato, piatto di acciaio inossidabile di alluminio e, parti di gomma, zinco e piatto della lega di alluminio, come applicabile.

 

Questo prodotto caratterizza indicato qui sotto:

 

 

La temperatura ultrabassa che cura completamente il verde non contiene i metalli pesanti, conformemente al ROHS europeo, l'istruzione di PAHs, la portata, fohs, può conservare circa 60% del consumo di energia, è l'attenzione assoluta del governo nazionale e sostenere i requisiti economizzatori d'energia di riduzione delle emissioni del progetto, lo stato e le imprese e la gente

 

Ingredienti principali:

 

Agente indurente: Agente indurente modificato di bassa temperatura Resina della matrice: Epossiresina modificata acrilica
Solvente: etere dell'alcool Pigmento: nero di carbonio, caolino, pigmento antiruggine

 

 
Proporzione e metodo di riempimento del carro armato
 

Circostanze di maturazione Quantità del campione: 2250~2500g
Contenitore: 4L (diametro 16cm)
Temperatura del carro armato: 28~32℃
Tempo: 24~48Hr
Circostanze miste: diametro 8cm (velocità 200rpm) della ventola
Circostanze ricoprenti Pannello sperimentale: piatto d'acciaio laminato a freddo fosfatizzato
Temperatura del carro armato: 28-35℃
Rapporto di Palo: A/C = 1/2 ~ 1/4
Distanza degli elettrodi: 15cm
Tempo di ED: Per in pieno l'immersione dei 1-3 minuti (un inizio morbido di 20 secondi)
Circostanze bollenti: min del ℃× (di 130-140) (20-30) (che tiene temperatura delle parti ricoperta)

 


 

Dichiarazione di specificazione

 

Questo manuale contiene le informazioni e le raccomandazioni sono basate finora sulle nostre conoscenze attuali ed esperienza, accurate alla data di pubblicazione. Non può essere usata come garanzia o l'impegno, comunque, responsabilità degli utenti di decidere dell'uso di questo prodotto è disponibilità progettata. Rimaniamo nel processo o nella novità nell'ambito della destra cambiare le specifiche di prodotto. Poiché non possiamo controllare gli stati della costruzione, speranza attraverso i clienti i propri esperimenti di determinare soddisfazione con i risultati finali.

 

Se volete imparare di più circa i prodotti del rivestimento di HLS, ora contatti prego il dipartimento di vendite di Shanghai HLS

 

Sito di produzione di cliente:

 

Rivestimento elettroforetico dell'ammortizzatore dell'automobile di bassa temperatura 0

Product Highlights

Rivestimento elettroforetico nero di buona uniformità per l'ammortizzatore dell'automobile Introduzione di prodotto: Il Electrocoat a resina epossidica cationico del nero ultrabasso della temperatura OHT-825/OHT-825, è pittura di HLS (Shanghai) il Co., srl la nona generazione di ricerca e sviluppo ...

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